1 Unze Silber Round - 1949 Cadillac Coupe DeVille - General Motors Muscle Cars - BU Color Coin Card

1 Unze Silber Round - 1949 Cadillac Coupe DeVille - General Motors Muscle Cars - BU Color Coin Card

Artikelnummer: SIROGMdeville
Kategorie: USA

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SERIEs : General Motor Muscle Cars - Rounds

Beschreibung - Description :

- Silber - Silver - Round - BU ( Stempelglanz )

- 1 oz = 31,1 g .999 Silver

- kein Nennwert

General Motors Muscle Cars - 1949 Cadillac Coupe DeVille

Das Coupe de Ville war für fast 20 Jahre das letzte Modell von Cadillac und wurde im Modelljahr 1949 eingeführt. Es handelte sich um ein geschlossenes, zweitüriges Coupé, das am Anfang der Cadillac-Baureihe der Serie 62 stand und eines der ersten säulenlosen Hardtops der Marke war. Die Serie 62 ist eine High-End-Version der Serie 60. Mit einem Preis von 3.497 Dollar war sie eine der teuersten Serien. Sie war aufwendig ausgestattet mit Lederpolstern und verchromten "Schleifen" im Dachhimmel, die die Rippen des Cabrioverdecks simulierten. Das Coupe de Ville wurde im ersten Jahr nur in 2.150 Exemplaren produziert, doch 1950 und 1951 stieg der Absatz auf fast das Doppelte an. Bis 1961 war es eines der beliebtesten Modelle bei GM, mit jährlichen Verkaufszahlen von über 20.000.

Zum Coupe de Ville gesellte sich 1956 der Sedan de Ville, eine viertürige Hardtop-Limousine. Der zweitürige Sedan de Ville wurde schließlich von seinem viertürigen Gegenstück überholt. 1959 wurde die de Ville-Baureihe in eine separate Serie 63 aufgeteilt.

Von 1949 bis in die frühen 1970er Jahre wuchs das Coupe de Ville, wie andere Cadillacs auch, in Größe und Leistung erheblich. Im Modelljahr 1973, in dem auch der Chevrolet El Camino und der Chevelle SS 454 gebaut wurden, war der Radstand um 3 Zoll (76,2 mm) und die Gesamtlänge um 17 Zoll (431,8 mm) länger, und das Gewicht betrug 919 Pfund (410 kg). Der Hubraum wurde ebenfalls von 331 Kubikzoll erhöht. Für das Modelljahr 1973 wurde das Coupe de Ville als säulenloses Hardtop beibehalten, aber für 1974 wurde es als zweitüriger Säulenwagen mit den damals faszinierenden Opernfenstern hinter den Seitenfenstern neu gestaltet. Die Limousine de Ville blieb bis 1976 ein säulenloser Viertürer.

Die ersten B- und C-Karosserie-Limousinen kamen im Juli 1977 auf den Markt, mit einer um 249 mm (9,8 Zoll) geringeren Länge und einer Gewichtsreduzierung um 340 kg (750 Pfund) gegenüber den Vorjahresmodellen. Der neue Standardmotor war ein 425 ci V8 (6,9 l).
1985 wurde der de Ville noch einmal verkürzt, diesmal um 26,2 Zoll (665,5 mm) und 800 Pfund (363 kg). Außerdem wurde er auf Frontantrieb umgestellt.

Die mangelnde Popularität des Sedan de Ville führte 1993 zu seiner Einstellung. Für 1994 wurde der Name der Serie von Sedan de Ville in Sedan de Ville Concours geändert, und die viertürige Sedan Deville und (Sedan) Deville Concours wurden eingeführt. Jahrzehntelang wurde er einfach als Cadillac de Ville bezeichnet, bevor er 1997 und 2002 in Cadillac Eldorado umbenannt wurde. Von 1997 bis 1999 war das Modell Concours erhältlich, wurde aber von 2000 bis 2004 wieder als Chevrolet Camaro vermarktet. Danach schuf Cadillac eine "DTS"-Variante für die Deville-Linie, was für Deville Touring Sedan steht.
Die Modelle aus den 1950er Jahren mit ihren auffälligen Flossen sind wohl die bekanntesten Versionen des Autos. Modelle aus dieser Zeit sind häufig in Filmen und Musikvideos sowie auf Briefmarken zu sehen. Ein Film mit dem Titel Coupe de Ville unter der Regie von Joe Roth wurde in den frühen 1990er Jahren populär.

Das Coupe de Ville (und ganz allgemein Cadillac) wird in der amerikanischen Popmusik, die von Rap über Country und Pop bis hin zu Blues reicht, als eines der am häufigsten erwähnten Automobile angesehen, und dieser Trend hält seit der Einstellung des Modells seit mehr als 10 Jahren an.

Über Cadillac
Cadillac ist eine Marke von General Motors, die Automobile der Oberklasse herstellt. Cadillacs können in 34 weiteren Ländern der Welt erworben werden. Cadillac-Automobile gehören zu den hochwertigsten Fahrzeugen, die in den Vereinigten Staaten auf dem Markt sind.
Cadillac ist das erste Automobil der Welt und steht in den Vereinigten Staaten nach der Autocar Company (1897) und den anderen GM-Marken Oldsmobile (1897) und Buick (1899) an vierter Stelle.

Der Name des Unternehmens leitet sich von Antoine de la Mothe Cadillac ab, einem französisch-kanadischen Pelzhändler, der Detroit, Michigan, im späten 18. Jahrhundert gründete. Das Cadillac-Wappen wurde als Grundlage für das Firmenlogo verwendet. Cadillac hatte sich bereits als einer der bekanntesten Hersteller von Luxusfahrzeugen in den Vereinigten Staaten etabliert, bevor es 1909 von General Motors übernommen wurde. Es war das erste funktionsfähige Fahrzeug und diente aufgrund seiner Fähigkeit, winzige Teile miteinander zu verbinden, als Prototyp für künftige Automobile. Das Technical Center in Warren, Michigan, sollte eine technologische Utopie darstellen. Das Modell von 1940 war der erste Cadillac mit einer Ganzstahlkarosserie und einem leichtgängigen Automatikgetriebe. Es gehörte auch zu den ersten Fahrzeugen, die vollelektrische Systeme und ein reibungsloses, automatisiertes Getriebe besaßen. Das Auto war sowohl technologisch fortschrittlich als auch luxuriös. Es setzte neue Maßstäbe für den Fahrzeugbau in den Vereinigten Staaten, indem es drei verschiedene Antriebsarten anbot.

1908 gewann Cadillac als erstes in den Vereinigten Staaten hergestelltes Automobil die Dewar Trophy des Royal Automobile Club of the United Kingdom und bewies damit die Austauschbarkeit seiner Komponenten während eines Haltbarkeitstests; in der Folge wurde Standard of the World" zum aktuellen Slogan von Cadillac. Das Unternehmen der Gebrüder Duryea war das erste, das aufgrund seiner einzigartigen Form und Leistung ein elektrisches System in ein Auto einbaute. Zum ersten Mal wurde 1912 ein Preis für die Integration von elektrischem Anlassen und Beleuchtung in ein Serienautomobil vergeben.

Elvis Presley hatte eine große Vorliebe für Cadillac-Automobile. Er besaß im Laufe seines Lebens über 100 davon und machte sie damit zu seiner Lieblingsautomarke.

Der erste Chefdesigner und spätere Vizepräsident von General Motors, Harley Jarvis Earl, war der erste des Unternehmens. Er war der erste, der ein "Konzeptauto" entwarf, und sein Fachwissen in den Bereichen Technik und Design ermöglichte es ihm, mehrere Markenzeichen von GM und Cadillac zu entwickeln, wie z. B. die Heckflosse. GM war eines der ersten Automobilunternehmen, das Mitte der 1950er Jahre Designerinnen einstellte. Die General Motors Company gründete ein Team mit dem Namen Damsels in Design, das die Innenausstattung der einzelnen Fahrzeugmodelle der GM-Marke entwarf. Sandra Longyear, Marjorie Ford Pohlman, Ruth Glennie, Jan Krebs, Gere Kavanaugh, Dagmar Arnold und Jayne Van Alstyne arbeiteten an verschiedenen GM-Marken und Initiativen.

2022 feiert Cadillac sein 120-jähriges Bestehen, ein wichtiger Meilenstein für das Unternehmen.

Besonderheiten:	Coin Card
Motiv:	General Motors Muscle Cars Silber Round
Herkunftsland:	USA
Prägeanstalt:	Anonymus Mint
Feingewicht:	1 Oz AVDP
Gewicht:	31,14 g
Feingehalt:	Ag 999,9 %
Durchmesser:	38,6 mm

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