1 Unze Silber Round - LOGO Cadillac Motor Car Company - La Mothe Cadillac - BU - Serie General Motors

Artikelnummer: SIROGMLOG05
Kategorie: USA

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1 Unze Silber Round - LOGO Cadillac Motor Car Company - BU

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Vorderseite: Mit dem klassischen, gewinkelten Cadillac-Logo von 1914, das den Namen und "Standard of the World" enthält.

Rückseite: Zeigt das Cadillac-Emblem von 1915 zusammen mit dem Gewicht und dem Feingehalt.

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https://aurinum.de/Muscle-Cars-General-Motors

SERIEs : General Motors Logo - The Cadillac Company

Beschreibung - Description :

Silber - Silver - Round - BU - Kein Nennwert
1 oz = 31,1 g .999 Silver

Cadillacs Logos von 1906 und 1963

1906 ähnelte das Cadillac-Logo eher dem Wappen einer königlichen Familie als dem Emblem eines Autobesitzers. Das Wappen mit den Schwänen und den parallelen Linien deutete darauf hin, dass die Familie von den Grafen von Toulouse abstammte. Die kreisförmige Einrahmung und die Krone auf dem Schild tragen dazu bei, die Opulenz des Unternehmens zu unterstreichen. Der Schriftzug "La Mothe Cadillac" wurde am unteren Rand des Bildes angebracht. Zwischen 1906 und 1955 wurden zahlreiche Variationen dieses Logos verwendet, darunter ein Entwurf mit einem kugelförmigen Rahmen, der aus kleinen Kronen und weniger eckigen Formen bestand.

In den 1960er Jahren erlangte das Cadillac-Symbol Berühmtheit, insbesondere das Design aus diesem Jahrzehnt. Mit dem Logo von 1963 wurde die Kranzform um das Cadillac-Hauptschild, die seit 1936 nicht mehr verwendet wurde, wiederbelebt. Dieses ikonische Foto wird seit über 40 Jahren mit der Marke Cadillac in Verbindung gebracht. Die einprägsamen Farben des Cadillac-Symbols erschienen hier.
Cadillac kombinierte zwei grafische Symbole aus der Vergangenheit des Unternehmens, um das Logo von 1963 zu schaffen. Der Blumenkranz umkreist das Firmenwappen. Auch dieses Design erstrahlte in fünf Farben - Schwarz, Blau, Rot, Weiß und Gelb. Dieses Logo galt als das berühmteste Cadillac-Logo und wurde 37 Jahre lang verwendet.

Über Cadillac
Die Cadillac Motor Car Division ist eine Abteilung von General Motors (GM), die Luxusautos entwickelt und produziert. In den Vereinigten Staaten gehören Cadillac-Fahrzeuge zu den luxuriösesten Automobilen auf dem Markt.

Cadillac ist das erste Automobil der Welt und steht in den Vereinigten Staaten nach der Autocar Company (1897) und den anderen GM-Marken Oldsmobile (1897) und Buick (1899) an vierter Stelle. Der Name der Stadt leitet sich von Antoine de la Mothe Cadillac ab, einem französisch-kanadischen Pelzhändler, der Detroit, Michigan, im späten 18. Sein Wappen diente als Inspiration für das Cadillac-Emblem.

Cadillac hatte sich bereits als einer der größten Luxusautohersteller des Landes etabliert, bevor es 1909 von General Motors übernommen wurde. Dank seiner Austauschbarkeit von Präzisionsbauteilen hatte das Unternehmen den Grundstein für die heutige Massenproduktion von Automobilen gelegt. Die Marke stand an der Spitze der technologischen Entdeckungen, darunter vollelektrische Systeme, ein stoßfreies Schaltgetriebe und ein Stahldach. Die Marke führte drei Motoren ein und setzte damit den Maßstab für die Automobilproduktion in den Vereinigten Staaten.

1908 gewann Cadillac als erstes in den Vereinigten Staaten hergestelltes Automobil die Dewar Trophy des Royal Automobile Club of the United Kingdom und bewies damit die Austauschbarkeit seiner Komponenten bei einem Zuverlässigkeitstest; daraufhin übernahm Cadillac seinen Slogan Standard of the World". Die Erfindung der Gebrüder Duryea war das erste Auto mit einem elektrischen System, das sie für sein einzigartiges Design und seine Leistung erhielten. Im Jahr 1912 erhielt es einen Preis für die Integration von elektrischem Anlassen und Beleuchtung in ein Serienfahrzeug.

Cadillac war die bevorzugte Fahrzeugmarke von Elvis Presley, der im Laufe seines Lebens über 100 Cadillacs besaß.

Harley Jarvis Earl war der erste Chefdesigner von General Motors und später dessen Vizepräsident. Er war der erste, der ein "Konzeptfahrzeug" entwarf, und sein technischer und gestalterischer Hintergrund half ihm, einige der kultigsten Fahrzeugdesigns und -merkmale von GM und Cadillac zu entwerfen, wie z. B. die Heckflosse und die Chevrolet Corvette. GM war einer der ersten Automobilkonzerne, der Mitte der 1950er Jahre weibliche Designer einstellte, und sie waren auch unter den ersten, die dies taten. Suzanne Vanderbilt, Jeanette Linder, Ruth Glennie, Sandra Longyear, Marjorie Ford Pohlman und Peggy Sauer gehörten zu den "Damsels in Design", die an der Innenausstattung der GM-Marken arbeiteten. Vier weitere Frauen - Gere Kavanaugh, Jan Krebs, Dagmar Arnold und Jayne Van Alstyne - waren ebenfalls "Damsels in Design", die an GM-Autoanzeigen und anderen verwandten Projekten arbeiteten.

Im Jahr 2022 feiert Cadillac sein 120-jähriges Bestehen, ein wichtiger Meilenstein für das Unternehmen.

Die Muscle Cars von GM General Motors

General Motors hat das Muscle-Car-Segment mit mehreren Beiträgen von Pontiac, Buick, Oldsmobile und Chevrolet mitbegründet. Das Erbe der Muscle Cars von GM lässt sich bis in die späten 1940er Jahre zurückverfolgen, als der Rocket-V8-Motor im Oldsmobile 88 eingeführt wurde, wobei die Variante den Namen "Rocket 88" erhielt. Es ist bezeichnend, dass einige Historiker den Rocket 88 als das erste Muscle Car der Welt bezeichnen. Nicht lange danach begann das Segment in den 1960er Jahren dank legendärer Namen wie dem Pontiac GTO, Chevrolet Chevelle, Chevrolet Impala SS und anderen richtig in Fahrt zu kommen.

Aus dem Muscle-Car-Segment entwickelte sich das legendäre Pony-Car-Segment. Die ersten Fahrzeuge von General Motors waren der Chevrolet Camaro von 1967 und der Pontiac Firebird von 1967. Das Pony-Car-Segment zeichnete sich durch kompaktere Proportionen im Vergleich zu ihren Muscle-Car-Vorgängern, eine erschwinglichere MSRP, Hinterradantrieb und eine jugendlichere Ausstrahlung aus.

In den 1960er Jahren konnten die amerikanischen Hochleistungsfahrzeuge in drei Kategorien eingeteilt werden: die großvolumigen Muscle Cars mit großem Hubraum und Heckantrieb wie der Pontiac GTO und der Impala SS, das Pony-Car-Segment, zu dem der Chevrolet Camaro gehörte, und das Segment der zweisitzigen Sportwagen, zu dem die Corvette gehörte.

Die Definition des Begriffs "Muscle Car" und des Begriffs "Pony Car" beginnt im Laufe der Zeit zu verschwimmen, da die Auswahl an amerikanischen Hochleistungsfahrzeugen immer kleiner wird und Marken, die traditionell für ihre niedrigen Preise und ihre Massenattraktivität bekannt sind, immer mehr an Bedeutung gewinnen. Gegenwärtig hat sich der Begriff "Muscle Car" zu einem Sammelbegriff entwickelt, wenn es um die Beschreibung amerikanischer Hochleistungsfahrzeuge geht, einschließlich der zweisitzigen Corvette. Dies ist vor allem in den eher abgehobenen europäischen Automobilmedien üblich.

Wenn man den Begriff sehr locker verwendet, sind die einzigen Muscle Cars, die von General Motors heute verkauft werden, der Chevrolet Camaro und die Corvette. Aber wie die klassische Definition oben zeigt, ist der Camaro ein Pony Car, während die Corvette ein Sportwagen ist.

Nachfolgend finden Sie eine umfassende Aufschlüsselung der aktuellen und früheren Muscle Cars und anderer leistungsstarker Fahrzeuge von General Motors, aufgeschlüsselt nach Marken.

Die Geschichte von General Motors

General Motors ist ein amerikanischer Automobilhersteller mit Sitz in Detroit, Michigan, der praktisch jede Art von Auto entwickelt, baut und verkauft, die man auf der ganzen Welt kaufen kann. Die Produktpalette reicht von reinen Elektrofahrzeugen wie dem Chevrolet Bolt EV über massive mittelschwere Pickups bis hin zu Hochleistungsfahrzeugen wie der Corvette ZR1. Und obwohl das GM-Produktportfolio eine große Bandbreite an Fahrzeugen bietet, beruhen die Fangemeinde und der Ruf des Unternehmens vor allem auf dem Erbe des Verkaufs bahnbrechender Muscle Cars, Pickups, Sportwagen und Geländewagen.

General Motors ist der größte amerikanische Automobilhersteller und einer der größten der Welt, der normalerweise mit der Toyota Motor Corporation oder der Volkswagen AG um den ersten Platz beim weltweiten Absatz kämpft.

Die derzeit aktiven Marken von GM in Nordamerika sind Chevrolet, GMC, Cadillac und Buick. In Australien und Neuseeland werden weiterhin Fahrzeuge unter der Marke Holden verkauft, während es auf dem chinesischen Markt eigene GM-Marken gibt. Dazu gehören Baojun und Wuling.
Geschichte:

General Motors wurde am 16. September 1908 von William C. Durant als Holdinggesellschaft gegründet und kaufte zunächst die Buick Motor Company. Oldsmobile, Cadillac und Pontiac (früher als Oakland bekannt) folgten kurz darauf. Letztendlich verlor Durant 1910 die Kontrolle über General Motors, als ein Geschäft zum Kauf der Ford Motor Company für 8 Millionen Dollar scheiterte. Zum Zeitpunkt von Durants Sturz war General Motors mit 1 Million Dollar verschuldet. Inflationsbereinigt sind das im Jahr 2019 fast 27 Millionen Dollar.

Trotz dieses Rückschlags gründete Durant 1911 zusammen mit dem Rennfahrer Louis Chevrolet die Chevrolet Motor Company. Durant kam 1916 wieder zu GM, nachdem Chevrolet dank der Unterstützung von Pierre du Pont 54,5 Prozent des Unternehmens erworben hatte.

Im Jahr 2009 meldete das aufgeblähte Unternehmen General Motors Insolvenz nach Chapter 11 an, nachdem die US-Regierung im Rahmen des Troubled Asset Relief Program (TARP), das vom ehemaligen Präsidenten George W. Bush im Dezember 2008 bewilligt wurde, 13,4 Mrd. USD zur Verfügung gestellt hatte.

Besonderheiten:	Serie General Motors - Logo
Motiv:	Cadillac Car Company - General Motors Silber Round
Herkunftsland:	USA
Prägeanstalt:	Anonymus Mint
Feingewicht:	1 Oz AVDP
Gewicht:	31,14 g
Feingehalt:	Ag 999,9 %
Durchmesser:	38,6 mm
Verpackung:	Kapsel

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